【太平洋汽车 新车频道】3月20日，江西五十铃全新D-MAX 3.0T在南昌上市配资的好处，共推出三款车型，官方指导价16.98-20.98万元。新车搭载全新的代号为4JJ3的3.0T柴油发动机，配备悍盾底盘系统，同时搭载MLOCK机械锁止式智能四驱系统，针对沙尘、沿海、重载等场景也设计了专属防护与结构加强方案。
江西五十铃全新D-MAX 3.0T的外观设计延续了（丨）一贯的硬核实用风格，整体线条平直硬朗，兼顾力量感与功能性。前脸部分，尺寸宽大的黑色进气格栅占据视觉核心，格栅内部以横向结构布局，中央镶嵌“ISUZU”品牌标识，强化了品牌辨识度。
两侧大灯组造型锐利，内部灯组结构清晰，熏黑灯腔的处理让前脸更具精致感与攻击性。前保险杠线条简洁利落，下方预留了牌照安装区域，整体设计偏向实用取向，未做过多冗余装饰。
全新D-MAX 3.0T车身侧面为四门双排座布局，平直的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长的车身轮廓。车门把手与外后视镜均采用黑色塑料材质，与白色车身形成鲜明对比，侧踏板的配备则优化了上下车的便利性。
轮拱处的突出设计搭配多辐式铝合金轮毂，以及偏向越野属性的轮胎，进一步凸显了皮卡的通过性特征。
车尾部分，全新D-MAX 3.0T尾门设计平整简洁，尾门中央的嵌入式拉手设计兼顾了开启便利性与视觉完整性。两侧尾灯组采用竖向布局，红白色调的灯组搭配让尾部辨识度更高。后保险杠造型厚重，下方预留了拖车接口与牌照安装位，符合皮卡车型的工具属性与实用需求。
内饰方面，全新D-MAX 3.0T延续了皮卡车型实用为主的设计基调，同时在精致感与功能性上实现了平衡。中控台采用分层式布局，上方辅以纹理饰条点缀，视觉上拓宽了横向空间；三幅式方向盘中央印有品牌标识，两侧集成多功能按键，便于驾驶时便捷操作。
中控区域保留了大量物理按键，包括空调控制与涵盖2H、4H、4A、4L等模式的四驱切换旋钮，操作直观且便于盲操作，电子手刹、自动驻车等功能按键布局规整。
下方储物格与USB/Type-C 接口的设置，兼顾了日常储物与充电需求。后排空调出风口下方也配备了充电接口，进一步提升了后排乘客的使用便利性。
座椅方面，全车座椅采用皮质包裹，前排座椅带有缝线与打孔处理，在提升视觉精致感的同时也能增强透气性，主驾驶位配备电动调节功能，后排座椅同样为皮质材质，配备独立头枕与三点式安全带，靠背角度较为平缓，能满足日常乘坐的基本舒适性。
车内储物空间布局丰富，除门板、中央扶手等常规区域外，中控台下方的开放式储物格、后排空调出风口下方的储物区域等，进一步提升了日常使用的实用性，整体空间表现偏向实用取向，兼顾了载人与载物的基础需求。
动力方面，全新D-MAX 3.0T搭载4J系列3.0T柴油动力，最大功率155kW，最大扭矩560N·m，在1000转时可输出380N·m扭矩，低转速扭矩表现突出。动力系统应用低爆压、五次喷油等技术，在优化燃油效率的同时实现8.6L/百公里的综合油耗，且完成超400万公里实车测试与超10000小时台架试验，通过多维度可靠性验证。
底盘方面，全新D-MAX 3.0T配备悍盾底盘系统，采用全平底盘防护设计，管路与关键部件均做防护处理；车架为两纵十横结构，抗扭性能提升21.8%，悬架搭载全钢制上下控制臂与三级式刚度弹簧，同时配备行业独有前悬架防倾杆，6米最小转弯半径进一步提升操控灵活性。
在环境适配与越野配置上，全新D-MAX 3.0T针对高原、低温、高温等极端环境打造专属技术方案，可实现高原动力无衰减、零下三四十度冷启动及50℃高温稳定行驶。同时搭载MLOCK机械锁止式智能四驱系统，配备新手越野模式、坦克调头、蠕行模式等功能，针对沙尘、沿海、重载等场景也设计了专属防护与结构加强方案。
安全与品质层面，全新D-MAX 3.0T符合E-NCAP与澳洲A-NCAP双五星安全标准，采用强化笼式车身，关键受力部位做特殊结构设计，配备碰撞自动断油、车门自动解锁等应急安全功能。
江西五十铃全新D-MAX 3.0T搭载的4J系列动力经赛事与极端工况验证，拥有155kW最大功率、560N·m最大扭矩，低转即可爆发强劲扭矩，同时依托低爆压、五次喷油等技术，实现动力与燃油经济性平衡，综合油耗8.6L/百公里。其悍盾底盘在耐用性与操控性上表现突出，搭配高原动力解决方案、高低温适配技术及丰富智能越野配置，全域通行能力优异，还针对矿区、沿海等场景做了专属设计。新车满足双五星安全标准，车身结构经强化且配备应急安全功能，核心配件来自全球顶尖供应链，遵循全球化品控体系，多项独有及领先技术使其能适配越野、重载、日常出行等多元用车场景。当前皮卡市场正向高端化、场景化升级，全国多地皮卡解禁也释放了消费潜力，全新D-MAX 3.0T凭借硬核的柴油动力技术与全场景适配能力，有望在行业用户与硬核越野爱好者群体中占据优势，在燃油高端皮卡细分市场形成差异化竞争力，同时其海外市场的品牌积淀也将为出口端表现带来助力。（文：太平洋汽车 李喆）
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